Wat bij een ongeval met een onverzekerde bestuurder?

In 2011 is het aantal aangiftes van ongevallen met onverzekerde wagens toegenomen. Wat als u het slachtoffer bent van een ongeval waarbij een onverzekerde bestuurder betrokken is?

Volgens een ruwe schatting van het Gemeenschappelijk Waarborgfonds GMWF rijdt 1,2 procent van het wagenpark in België rond zonder verzekering. Het gaat om ongeveer 70.000 voertuigen. Het GMWF is een fonds voor mensen die betrokken raken bij een ongeval met een niet-verzekerde wagen. Volgens het fonds steeg het aantal ongevallen met niet-verzekerde wagens vorig jaar. In 2010 waren dat er nog maar 8.104. In 2011 werden er 8.537 aangiftes geteld.

Slachtoffer van een ongeval met een onverzekerde bestuurder?

Het slachtoffer of iedere persoon die het slachtoffer vertegenwoordigt (verzekeraar, verzekeringstussenpersoon, advocaat) kan het Waarborgfonds rechtstreeks inroepen binnen een termijn van 5 jaar vanaf de datum van het ongeval. Het hoofddoel van het fonds is om slachtoffers te vergoeden. Maar dat neemt niet weg dat bestuurders die in fout zijn, de juridische en financiële gevolgen niet kunnen ontlopen.

Slachtoffers van een onverzekerd voertuig in het buitenland kunnen zich wenden tot het Belgisch Bureau van de Autoverzekeraars. Die vzw bemiddelt en past de Europese richtlijnen toe. Het ongeluk wordt behandeld alsof het om twee Belgische auto’s zou gaan.

Tussenkomst van Gemeenschappelijk Motorwaarborgfonds

Als u het slachtoffer bent van een ongeval, komt het Waarborgfonds tegemoet in de vergoeding van schade die door een motorrijtuig is veroorzaakt in de volgende gevallen:
•    de auto die u aanreed, is niet verzekerd
•    de auto die u aanreed, kon na twee maanden nog altijd niet worden geïdentificeerd, bijvoorbeeld bij een vluchtmisdrijf
•    u werd aangereden door een gestolen auto
•    er is sprake van overmacht waardoor geen enkele bestuurder verantwoordelijk is voor het ongeval (het ongeval werd bijvoorbeeld veroorzaakt door een olievlek op de weg)
•    de verzekeringsmaatschappij is in staat van faillissement of weigert haar verplichtingen na te komen
•    de verzekeraar antwoordt na drie maanden nog altijd niet op uw verzoek tot schadevergoeding.

Opgelet: De plaats waar het ongeval gebeurt, bepaalt of het Waarborgfonds al dan niet tussenkomst verleent. De exacte toepassingsvoorwaarden vindt u terug op de website van het Waarborgfonds.
Wat als u zelf een risicobestuurder bent?

Al sinds een aantal jaar kunnen zogenoemde 'risicobestuurders', die geweigerd worden door de verzekeraars of die weigeren buitensporige verzekeringspremies te betalen, een beroep doen op het Tariferingsbureau Auto. Die dienst bestaat uit vertegenwoordigers van de consumentenorganisaties en van de verzekeringsmaatschappijen en kan aan iedere bestuurder een minder prijzig verzekeringscontract aanbieden.

Om een beroep te kunnen doen op het Tariferingsbureau moeten tenminste drie verzekeraars geweigerd hebben u te verzekeren. Of: ze vroegen een premie die vijfmaal hoger is dan het laagste marktarief en/of een vrijstelling die driemaal hoger ligt dan de laagste vrijstelling.

De aanvragers zijn risicobestuurders en de premies die zij betalen, dekken de uitkeringen van het waarborgfonds niet. Dat verlies wordt ten laste genomen door de verzekeraars die op de markt aanwezig zijn. Finaal betekent dat dat het verlies wordt betaald door de bestuurders die wel volgens de regels verzekerd zijn.